五月天久久超碰网_亚洲喷奶水中文字幕电影_日韩av女同一区二区三区_日本在线精品视频免费

1月2日，成都地鐵建設(shè)公司傳來建設(shè)捷報：元旦期間，地鐵建設(shè)者們勠力攻堅，相繼完成了地鐵10號線二期全線洞通，地鐵17號線一期TJ01標起點至金星高架段“橋通”，地鐵6號線犀浦站主體結(jié)構(gòu)封頂、天宇路站-犀浦站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通等節(jié)點。

據(jù)悉，地鐵10號線二期工程最后“洞通”的儒林路站-五津站右線區(qū)間共涉及3項特別重大危險源，34項重大危險源，其中包括下穿雙流國際機場停機坪、下穿雙流機場T1至T2航站樓滑行道、長距離下穿市政隧道、下穿眾多市政橋梁等。同時面臨松散大卵石地層及其他工程交叉施工對軌道交通建設(shè)的影響，可謂困難重重，工程整體施工難度、施工組織和工期風險都極高。面對各項挑戰(zhàn)，成都地鐵建設(shè)公司組織參建各方提前籌劃、嚴格管控、技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)過一年多的建設(shè)，將困難逐個擊破，創(chuàng)下全國首次在特殊地層長距離穿越機場及成都地鐵建設(shè)以來盾構(gòu)首次在新津縣范圍掘進的記錄。該線全線“洞通”為“軌通”奠定堅實基礎(chǔ)，更為后續(xù)“電通”、“車通”創(chuàng)造有力條件。

經(jīng)過近7個月努力，地鐵17號線一期TJ01標起點至金星高架段現(xiàn)澆梁全部完成，高架段與車輛段連接為一體，按期實現(xiàn)“橋通”節(jié)點。施工過程中，成都地鐵建設(shè)公司一方面盯控進度，一方面嚴抓支架安裝質(zhì)量，確保支架搭設(shè)規(guī)范、規(guī)避安全風險，同時嚴把工序、質(zhì)量管控和細節(jié)管理，積極開展技術(shù)創(chuàng)新，成功應(yīng)用現(xiàn)澆梁整體滑移式模板，使單孔現(xiàn)澆梁施工周期大幅度縮短，從而保證了橋通的節(jié)點目標，為17號線一期鋪軌施工創(chuàng)造了重要條件。

犀浦站是地鐵6號線與2號線換乘站，臨近成灌高鐵既有線施工，施工風險高，同時與風亭一并實施，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難度大；天宇路站-犀浦站區(qū)間地層復(fù)雜、周邊環(huán)境復(fù)雜。成都地鐵建設(shè)公司多次對方案進行論證，通過聘請專家把關(guān)、與產(chǎn)權(quán)單位加強溝通，確保方案的可執(zhí)行性和安全性，為工程的順利實施提供技術(shù)保障。確保了施工“安全、有序、高效”按期兌現(xiàn)節(jié)點。（成都地鐵建設(shè)公司供圖）